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看A股:東方時(shí)尚駕校即將上市

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摘要:創(chuàng)辦于1993年新東方,無(wú)疑被認(rèn)為是傳統(tǒng)教育行業(yè)的巨頭,俞敏洪老師的身份估計(jì)在40-50億人民幣左右,可謂炙手可熱。而東方駕校老板徐雄未來(lái)身價(jià)可能在110億左右,這是什么原因呢?

【芥末堆注】創(chuàng)辦于1993年新東方,無(wú)疑被認(rèn)為是傳統(tǒng)教育行業(yè)的巨頭,俞敏洪老師的身份估計(jì)在40-50億人民幣左右,可謂炙手可熱。而東方駕校老板徐雄未來(lái)身價(jià)可能在110億左右,這是什么原因呢?

5月東方時(shí)尚駕校的招股說(shuō)明書終于掛出來(lái)了,我關(guān)注這個(gè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)有一年多的時(shí)間,粗粗看完后,掩卷深思,教育行業(yè)造富的浪潮在A股真的開始了。

東方時(shí)尚簡(jiǎn)介

京東方時(shí)尚機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)校于1995年注冊(cè)成立,擁有寶來(lái)、桑塔納、富康自動(dòng)擋、寶來(lái)自動(dòng)擋、金龍大客車等各種訓(xùn)練用車500余輛。2005年學(xué)校投資兩億余,巨資打造亞洲規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)的新校區(qū)。

東方時(shí)尚辦學(xué)理念

東方時(shí)尚駕校自建校初就提出了一種學(xué)車新概念,完全摒棄了過(guò)去傳統(tǒng)的那種師徒觀念,東方時(shí)尚與學(xué)員建立的是一種全新的朋友式的教學(xué)關(guān)系。讓每位學(xué)員領(lǐng)略花園般的環(huán)境,感受酒店式的服務(wù)更是該校的期冀,因?yàn)槿w員工都有一種為每位學(xué)員服務(wù)的意識(shí),正是這種服務(wù)意識(shí)貫穿著各個(gè)部門的工作。該校要求全體員工不吸學(xué)員一支煙,因?yàn)榫S護(hù)學(xué)員的利益就是維護(hù)他們的利益。

該機(jī)構(gòu)是本人2004年學(xué)車的母校,當(dāng)時(shí)的管理水平已經(jīng)是北京最好的駕校之一,但是僅僅主要還是屈居于南部,十年過(guò)后,該機(jī)構(gòu)的收入、利潤(rùn)都增長(zhǎng)了接近十倍;收入將近10億,利潤(rùn)將近3億,在外地昆明、武漢、石家莊的拓展,也只是開始,占有將近北京四分之一的市場(chǎng)份額。

公司的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)都非常漂亮,如果沒有其他客觀因素,順利上市后,作為駕校第一股市盈率至少五十倍,150億的市值,老板徐雄占股75%左右,身價(jià)110億左右,能夠殺入新財(cái)富排名100強(qiáng),新東方俞老師現(xiàn)在身價(jià)我估計(jì)40-50億人民幣左右,教育首富的位置看來(lái)要易主了。

駕校這門生意,門檻還是很高的,需要跟交管局有非常的關(guān)系,但是做大能夠上市就很艱難了,短期兩年內(nèi)估計(jì)不會(huì)有第二家能夠上市,東方時(shí)尚綜合服務(wù)能力本身就很強(qiáng),未來(lái)的并購(gòu)整合的想象空間還是很大。

汽車后服務(wù)業(yè)是幾萬(wàn)億的市場(chǎng),駕校這個(gè)行業(yè)前后左右能夠衍生的領(lǐng)域其實(shí)還是很多的,上市后相信市場(chǎng)會(huì)有很多預(yù)期,老板也會(huì)做一些嘗試。

教育培訓(xùn)行業(yè)因?yàn)樽龅娜说纳猓磥?lái)服務(wù)業(yè)發(fā)展的核心是人,因此未來(lái)在該領(lǐng)域再出現(xiàn)百億富豪,我認(rèn)為都是可能的,讓我們拭目以待。

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