芥末堆 靜熙 8月10日

2013年，達(dá)喀爾上下學(xué)創(chuàng)始人紀(jì)會(huì)卿還是共享網(wǎng)約車(chē)服務(wù)平臺(tái)易到的品牌專(zhuān)車(chē)事業(yè)部的總經(jīng)理，負(fù)責(zé)管理線(xiàn)下的車(chē)隊(duì)。

一次偶然的機(jī)會(huì)，紀(jì)會(huì)卿發(fā)現(xiàn)同事出于對(duì)孩子的安全擔(dān)憂(yōu)，每天下班后到麥當(dāng)勞接孩子，孩子每天就在麥當(dāng)勞吃飯、做作業(yè)，直到父母下班來(lái)接。當(dāng)時(shí)，他不僅感慨：“我們就是做專(zhuān)車(chē)服務(wù)的，竟然沒(méi)有辦法解決自己孩子上下學(xué)接送問(wèn)題。”

如今，已經(jīng)離開(kāi)易到的紀(jì)會(huì)卿利用之前積累的汽車(chē)牌照、車(chē)輛落地、供應(yīng)商等資源，成立了達(dá)喀爾上下學(xué)公司，為兒童上下學(xué)提供接送服務(wù)。2017年2月，達(dá)喀爾上下學(xué)接送服務(wù)正式上線(xiàn)。目前，達(dá)喀爾上下學(xué)已完成千萬(wàn)級(jí)天使輪和Pre A輪融資。

專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)線(xiàn)為孩子安全提供保障

“安全和信任就是很好的壁壘。”紀(jì)會(huì)卿告訴芥末堆，這是達(dá)喀爾上下學(xué)發(fā)展的核心。

他說(shuō)，達(dá)喀爾上下學(xué)也曾考慮過(guò)安全性較高的美國(guó)校車(chē)的做法，中國(guó)政府也推行過(guò)這件事?！翱墒切＼?chē)最多只能解決學(xué)生周一到周五的接送問(wèn)題，而且是定點(diǎn)發(fā)車(chē)，一些特殊情況卻無(wú)法提供服務(wù)。”紀(jì)會(huì)卿說(shuō)，校車(chē)由于載客人數(shù)多會(huì)降低接送效率，以北京的路況，很可能出現(xiàn)第一個(gè)孩子上車(chē)一個(gè)半小時(shí)后，最后一個(gè)孩子還沒(méi)有接上的狀況。

近兩年，網(wǎng)約車(chē)雖然發(fā)展快速，但由于駕駛員資質(zhì)參差不齊，對(duì)于接送低齡學(xué)生來(lái)講，其安全性堪憂(yōu)。達(dá)喀爾上下學(xué)采用“專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)”制度，即每條線(xiàn)路的車(chē)輛和駕駛員固定。再駕駛員招聘中，達(dá)喀爾上下學(xué)會(huì)先核實(shí)駕駛員身份。

紀(jì)會(huì)卿表示：“在駕駛員選擇上，我們以熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的當(dāng)?shù)厝藶橹?、然后?yàn)證他是否有違法犯罪記錄、有無(wú)吸毒史、酒駕和毒駕記錄等，并且驗(yàn)證其有無(wú)參加各種非法的組織。此外，安排心理輔導(dǎo)師與駕駛員進(jìn)行交流，工作人員也會(huì)到駕駛員家中，看看他的生活衛(wèi)生習(xí)慣等?！?/p>

對(duì)于審核通過(guò)的駕駛員，達(dá)喀爾上下學(xué)會(huì)安排有幼教輔導(dǎo)老師經(jīng)驗(yàn)的人對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠應(yīng)對(duì)車(chē)上孩子可能會(huì)出現(xiàn)的意外狀況。并且，達(dá)喀爾會(huì)安排車(chē)隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)駕駛員勘查、模擬跑線(xiàn)路。上崗之后，達(dá)喀爾上下學(xué)還會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行關(guān)于行車(chē)安全、流程禮儀、軟件使用的培訓(xùn)。

通過(guò)車(chē)載攝像頭，家長(zhǎng)能實(shí)時(shí)了解孩子情況

為了放家長(zhǎng)能夠放心，讓他們能夠隨時(shí)查看自己的孩子到哪了，當(dāng)下的情況怎么樣？達(dá)喀爾上下學(xué)研發(fā)了一款軟件，里面有一個(gè)核心是智能引導(dǎo)系統(tǒng)。駕駛員能夠通過(guò)該系統(tǒng)，了解實(shí)時(shí)路況，隨時(shí)更改行車(chē)路線(xiàn)以避開(kāi)交通擁堵路段。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)同步將線(xiàn)路信息發(fā)送給家長(zhǎng)，家長(zhǎng)能通過(guò)安置在車(chē)內(nèi)的攝像頭實(shí)時(shí)掌握孩子的位置、在車(chē)內(nèi)的情況。

此外，達(dá)喀爾上下學(xué)研發(fā)的軟件還包括任務(wù)分派系統(tǒng)，這是駕駛員的日程安排表，可以根據(jù)孩子上下學(xué)的不同時(shí)間來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)。“我們的線(xiàn)路多了，任務(wù)分派調(diào)度安排就需要依靠系統(tǒng)解決?！?/p>

紀(jì)會(huì)卿介紹，在孩子安全方面，達(dá)喀爾上下學(xué)還為兒童提供與車(chē)有關(guān)的保險(xiǎn)服務(wù)，比如座位險(xiǎn)。今年9月，達(dá)喀爾上下學(xué)將同保險(xiǎn)公司合作推出兒童單次乘車(chē)保險(xiǎn)項(xiàng)目。 

在推廣方面，達(dá)喀爾上下學(xué)與20家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)幫達(dá)喀爾上下學(xué)發(fā)放乘車(chē)優(yōu)惠券，達(dá)喀爾上下學(xué)幫助機(jī)構(gòu)在家長(zhǎng)中進(jìn)行推廣。紀(jì)會(huì)卿表示：“僅北京一所城市，一個(gè)孩子每年的接送費(fèi)用就在一萬(wàn)元左右。據(jù)我們的調(diào)查，大約有 18-28 萬(wàn)的家庭有這項(xiàng)業(yè)務(wù)需求，所以北京兒童上下學(xué)是個(gè)近20億級(jí)的市場(chǎng)?！?/p>