2014年，櫻花飄落的4月，日本兵庫縣相生市一個6歲的小朋友，竹內(nèi)海，正式成為一名光榮的一年級小學(xué)生。比全校同學(xué)都特殊的是，這名6歲的小學(xué)新生，被安排有一輛接送自己每天上下學(xué)的“專車”，免費，當(dāng)?shù)亟涛套h后決定，他能一直乘坐這輛車直到初中畢業(yè)。

竹內(nèi)海的家在相生市坪根地區(qū)，坪根離市區(qū)大約7公里，常住居民大約只有70人，以養(yǎng)殖螃蟹為主業(yè)。當(dāng)?shù)刂挥幸粭l路通往市區(qū)，中途還要經(jīng)過狹窄的隧道。由于路況不好，只能前往市區(qū)上學(xué)的當(dāng)?shù)睾⒆觽?，?shù)十年來一直乘船從海路上下學(xué)。然而由于生育率的持續(xù)下降，從2010年開始，連乘船上學(xué)的孩子也沒有了，因而這條航路停止運行，直到6歲的竹內(nèi)海成為坪根地區(qū)3年來的首個小學(xué)新生。

作為全市學(xué)生通學(xué)免費計劃的一部分，市教委決定每年撥出專項預(yù)算，為竹內(nèi)包一輛出租車（專門開通校車成本太高），每天從他家附近的當(dāng)?shù)丶瘯鏊霭l(fā)，行駛大約15分鐘，開到距離學(xué)校大約500米的公交車站，然后他再步行去學(xué)校。放學(xué)后的路線則與此相反。

小學(xué)生竹內(nèi)海的上下學(xué)路，放眼全日本，也算是獨一無二。而之所以為其提供這樣的便利，除了讓我們看到日本社會對基礎(chǔ)教育的用心程度，還有一個跟接受知識同樣重要的原因——培養(yǎng)小朋友的獨立性。其中一個做法就是，讓他們獨自上下學(xué)。

日本的小學(xué)生，從上學(xué)第一天的入學(xué)式開始，就會被告知應(yīng)該自己獨立上下學(xué)的要求。小小一只，背著方正的大書包，戴上學(xué)校發(fā)放的顏色醒目的帽子，6、7歲的孩子們?nèi)宄扇?，或是獨自一人穿梭在人潮中上下學(xué)，這是日本街頭一道常見的風(fēng)景。對于孩子們來說，也是正式成為一名獨立勇敢的小學(xué)生的標(biāo)志。

跟風(fēng)雨無阻接送孩子的中國父母不一樣的是，日本家長們的普遍認(rèn)知是，從自己的孩子進(jìn)入小學(xué)一年級開始，就不需要再接送了。有些學(xué)校也會特別在校規(guī)中規(guī)定不讓父母接送孩子。而在這條上學(xué)路上，他們唯一能做的，就是在第一天的入學(xué)式結(jié)束以后，認(rèn)真地教給自己的孩子怎么上下學(xué)，走哪條路最安全。

不過盡管沒有家長的守護(hù)，也不代表從學(xué)校到家之間的路途中，小學(xué)生們就被完全地“放養(yǎng)”。在無憂無慮的上下學(xué)背后，其實有著來自整個日本社會的善意關(guān)照。

在日本的街頭，常常看到走路的小學(xué)生，大部分學(xué)校都要求孩子們走路上下學(xué)，校車是幼兒園的專屬（當(dāng)然也有不少幼兒園是由老師帶領(lǐng)步行上學(xué)的）。

日本的小學(xué)也按片區(qū)招生，只不過目的跟我們不一樣，學(xué)校大多是根據(jù)當(dāng)?shù)厝丝诿芏葋斫⒌?，這樣可以保證絕大多數(shù)本區(qū)域的孩子只要步行15到20分鐘就能到達(dá)學(xué)校。因此跨區(qū)域入學(xué)的幾乎沒有，除非是學(xué)生中途搬家去了別處，但仍想在原來的學(xué)校上學(xué)。不過這樣的跨區(qū)入學(xué)，學(xué)校會對其進(jìn)行極其嚴(yán)格的審批，小朋友還得證明自己能夠獨立步行或乘坐電車、地鐵等交通工具，否則就只會被勸轉(zhuǎn)校。

但其實轉(zhuǎn)校也不用擔(dān)心，因為日本從二戰(zhàn)以后就十分注重“公平教育”，不同區(qū)的小學(xué)，哪怕是鄉(xiāng)下的小學(xué)，教育設(shè)施和師資力量都是同等的。日本滋賀縣的一個小島沖島上，有且僅有一所小學(xué)“近江八幡市立沖島小學(xué)?！保@個學(xué)校今年被報道時全校只有13個學(xué)生，卻擁有完整的令人羨慕的教學(xué)設(shè)施：電子化的教室（電子黑板、投影儀、52英寸電視）、室內(nèi)體育館、室外體育館、50米長的標(biāo)準(zhǔn)游泳池、擁有6臺顯微鏡和1臺高倍望遠(yuǎn)鏡的科學(xué)實驗室、配備了鋼琴的音樂教室、館藏5000冊圖書的圖書館、以及一個小農(nóng)場。

日本的中小學(xué)被嚴(yán)格禁止實施精英教育，沒有重點非重點學(xué)校之分，也沒有快慢班之分，雖然學(xué)校外也有各種競爭激烈的私塾補習(xí)班，但學(xué)校的老師被明確禁止給學(xué)生開小灶，有意偏愛或冷落某個學(xué)生，遭到投訴后也會遭到嚴(yán)厲的處罰。尤其日本的戶口也可以隨便遷移，無論是農(nóng)村的孩子想到城市上學(xué)，或是城市的孩子轉(zhuǎn)校到農(nóng)村，都不是什么麻煩事，殘疾學(xué)生和外國人學(xué)生也遵從這個“就近上學(xué)”的原則。

小學(xué)生的上學(xué)路不會太長，在這段路上，學(xué)校和家長也會不厭其煩地教育孩子們充分發(fā)揮互幫互助精神，離校近的孩子可以獨自前往，離校稍遠(yuǎn)的，大家會約定幾個順路的集合點，小朋友從家出發(fā)，到一個集合點跟同學(xué)匯合，再一起前往下個集合點，要是時間合適，到達(dá)學(xué)校的的隊伍總是浩浩蕩蕩一群人，其中不乏好幾個是4年級以上的“前輩”，而這種結(jié)伴方式一般都是自發(fā)的。

同學(xué)們自愿約定的集合點，一般是在由政府標(biāo)注的“通學(xué)路”上。政府會根據(jù)學(xué)生數(shù)量，和這一區(qū)學(xué)生上學(xué)的順路情況，劃分“通學(xué)路”，在學(xué)生多的通往學(xué)校的路上標(biāo)注不同的標(biāo)志，對汽車司機發(fā)布限速的警示。甚至不少通學(xué)路上在上下學(xué)高峰期還有定時限行的要求。

同時小學(xué)的大門口和通學(xué)路上，是警察防止犯罪活動的重點巡邏區(qū)域。日本小學(xué)生的學(xué)生守則里也因此對學(xué)生作出要求：“上學(xué)放學(xué)時走規(guī)定的路線，靠右行，不要繞道和買零食?！保ūM管有的小朋友還是會去便利店買炸雞汽水和扭蛋。）

學(xué)校也會在上下學(xué)時間段派遣“學(xué)童擁護(hù)員”，在學(xué)校周邊車流量較大的路口引導(dǎo)學(xué)生們過馬路。他們之中有些是自發(fā)組織的學(xué)生家長，有些是住在學(xué)校附近的小區(qū)居民，舉著醒目的黃色小旗幟站在道路中間，阻擋過往車輛，指導(dǎo)學(xué)生們有序地通過人行橫道。

一些路面寬闊、且車流量較大的的人行橫道兩邊，紅綠燈燈柱上還會放有免費供人使用的阻擋車輛的小旗幟，小學(xué)生們獨自過馬路時可以取用，熱心的路人有時也會拿著小旗幫助孩子們一起過馬路。

至于路面較窄，沒有紅綠燈的路口，過馬路也很安全，日本的汽車是無條件給行人讓路的，尤其是小學(xué)生。之前有個很火的視頻，一個日本小女孩過馬路，汽車停下來讓行，女孩在路中間時給司機鞠了一躬。這不是擺拍，就是真實存在的日常。

除此以外，小學(xué)生們自身的防護(hù)裝備也值得一提。日本的學(xué)校在開學(xué)第一天會給每個孩子發(fā)一頂小帽子，被稱為“通學(xué)帽”，一般是黃色，因為顏色鮮艷，可以喚起車輛，路人注意，來確保學(xué)生的路上安全。

還有小學(xué)生的書包，之前有新聞報道日本小學(xué)生的書包，一個要花人民幣5000元，具備有防摔倒等功能。雖然也有這樣的書包存在，但大部分小學(xué)生書包其實是可以自由選擇的，價格有高有低，但都滿足輕便、結(jié)實的特點，跟其他階段學(xué)生書包不同的是，小學(xué)生書包的正面一定會設(shè)計特別醒目的反光帶，就算是在夜間行走，也可以起到很好的警示司機和路人的效果。加上近幾年，很多日本公司開始推出安裝在書包上的GPS定位器，如果遇到危險，公司和學(xué)生家長也能馬上定位孩子所在位置。

當(dāng)然，在日本小學(xué)生們安全的上下學(xué)路中，最重要的還是，一代代累積下來的，日本成年人對愛護(hù)未成年人的自覺，被整個社會重視著的孩子，受陌生人關(guān)愛長大的孩子，長大以后，也就自然而然成為關(guān)愛孩子的大人。這樣一代代培養(yǎng)起來的社會風(fēng)氣，可能也就自然促成了日本在全世界數(shù)一數(shù)二的良好的社會治安。

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